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新闻资讯
  • 智能停车场——智能道闸管理系统

    智能道闸,也称为汽车限位器,是专门用于道路和停车场以限制机动车辆的通道入口和出口管理设备。可以说,智能道闸在普通障碍的基础上增加了一些智能设计,但是这里关于智能的问题很多。传统的障碍纯粹是为了封锁车辆,其余的是识别,管理和其他功能。没有,不是聪明的障碍。智能道闸基于普通障碍并添加了一些智能设计。其主要目的是防止降低旋转闸门时的事故对人体和过往车辆造成伤害。随着汽车工业的不断发展和汽车数量的不断增加,对障碍物的需求也不断增加,对智能障碍物的性能提出了更高的要求。如道闸的集成运动,离合装置,智能防抬

  • 智能停车场收费系统

    智能停车场收费系统是由计算机,网络设备和车道管理设备组成的网络系统,用于管理停车场的出入,停车场的车流引导以及停车费的收取。它是专业停车管理公司必不可少的工具。它收集并记录车辆进出记录和场馆位置,以实现对车辆进出场以及场馆中车辆动态和静态状态的全面管理。

  • ETC车道控制器项目浅析

    车道控制板的必要性,而其可靠性则更为关键,不然一旦发生一切常见故障将造成 全部车道没法应用。下面将对技改项目前后左右的车道控制板开展论述和比照,根据技改项目,改进车道控制板的一些不够,进而做到降低成本,提升系统软件可靠性和应用性的实际效果。

  • 德亚停车场ETC支付落地沈阳第四人民医院和肿瘤医院

    日前,苏州德亚联合沈阳当地捷安泊停车为沈阳市第四人民医院和辽宁省肿瘤医院实现了停车场ETC支付,在保留其原有的提前付+出口扫码支付的功能上,增加了停车场ETC支付功能,将装有OBU的车辆出场时间控制在3秒以内,大大提高了通行效率,解决了出口拥堵的现象。 停车场ETC支付是指基于5.8GHz DSRC微波通信技术为核心,以ETC+车牌识别为手段,从而实现不停车自动扣费的功能。随着安装OBU的车辆不断增加,德亚为越来越多的停车场开通了ETC车道,实现无人值守,降低运营成本的同时提升通行效率。 停车场ETC支付的适用范围极广,不论是医院、机

  • 德亚ETC路侧区间收费

    实现功能在相对封闭的道路,对于在此路段停车的车辆,实现无需人工干预自动计费扣费的功能。对于安装ETC的车辆,以ETC天线识别此车牌进入该路段的时间,作为进场时间。车辆驶离该路段时ETC天线再次识别此车牌,作为出场时间。同时完成计费,并下发扣费指令完成ETC扣费。对于未安装ETC的车辆,以高位相机识别此车牌进入该路段的时间,作为进场时间。车辆驶离该路段时高位相机再次识别此车牌,作为出场时间。同时完成计费,客户通过阳澄湖半岛微信公众号或小程序自主完成缴费。对于在其他路段停车,且未缴费或存在欠费的车辆,实现ETC追缴功

  • 如何解决停车场出口排队拥堵的现象?

    停车场出口拥堵的根本原因是收费流程太慢,现金收费、扫码缴费平均用时需要30秒甚至更久,这就导致了车流量较大的时段容易造成排队拥堵的现象。苏州德亚推出的ETC升级方案是一种快捷的车辆支付手段,可以在传统车牌识别停车场通过快速升级而实现,投入成本少,但能快速解决停车场出口排队拥堵的现象。出口安装德亚ETC天线 + 软件支持包,入口车道不需改动,实现常规收费 + ETC扣费。不影响原系统的计费、收费功能,增加一种ETC收费方式。

  • ETC如何实现扣费功能?

    ETC是不停车电子收费系统,ETC专用车道是给安装了车载电子标签(OBU)的车辆使用的,采用电子收费方式。当车辆进入ETC通道后,系统会自动识别车牌信息,通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签(OBU)与在ETC车道上安装的路侧识别单元微波天线之间的微波专用短程通讯,利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理,从而达到自动扣费的功能。TRS02 ETC路侧单元是苏州德亚交通技术有限公司自主研发的ETC产品。 RSU是ETC车道系统的主要标志设备。RSU以DSRC无线通信的方式,和OBU进行信息交互,采集和更新电子标签中的相关信息,实时发送给车道

  • 高效部署,快速使用 | 台州骨伤医院

    项目背景台州骨伤医院,车多且杂,内部员工车辆停放位置不固定,极易出现就诊车辆随意占用救护通道,误人误事!而且人工管理参与度太高,用户体验差,过车慢!医院领导只有一个要求:当天旧设备拆除,隔天新设备使用!方案介绍入口快速进入:快速道闸+高速视频识别响应,给车主更好的体验和呵护;多种识别:有牌车通过系统识别车牌进入停车场,无牌车通过扫码进入停车场。出口精准计费:根据车辆进出停车场时间,可按计费标准自动计算停车费用;无人值守:司机出示二维码缴费后快速离场。方案实现快速道闸,抬杆快;入口自动放行,无人管理

  • 城市ETC道路追缴方案

    大多数路侧停车管理收费模式还是以手持POS+人工收费为主,该模式工作量大、效率低,单人管理区域有限导致人力成本居高不下,流程漏洞导致停车费跑冒滴漏现象严重。为了避免这些人工带来的负面影响,采用视频少人或无人值守方案,人力成本是降低了,但停车费缴费率低、追缴难又成了个新问题。整个行业陷入一个难题:降低人工就会降低收费率,想要提高收费率就要提高人工。而目前,80%以上的车主都安装了OBU,那么无论现有收费方式为何,如何将ETC作为补充扣费方式,通过少量的设备投入提高30%~70%的缴费率?这就是德亚全新推出的城市ETC道路

  • 德亚路边ETC无人停车收费系统 解决无人停车管理及收费

    德亚路边ETC无人停车收费系统,有效解决路边无人值守停车管理及收费问题。路侧系统获取需要收费车辆的车牌号及金额后,发送收费数据给ETC扣费系统。ETC系统通过门架上安装的天线对通行的车辆进行自动扣费。关注路侧系统后,车主可以即时获取扣款信息。

  • ETC再添新项目!德亚ETC系统落地淮安涟水机场

    德亚ETC系统采用车牌识别ETC双识别,提高识别率;多种支付方式,提高出入口通行效率;云端做管理,统计方便快捷,减少漏洞;远程监控,判断问题、更新程序更快捷。

  • 德亚ETC系统“落户”停车场 无接触 秒离场

    德亚ETC停车收费系统,提高通行效率,打造了全方位识别、全功能支付的停车模式。

  • 德亚ETC+车牌识别双识别系统 助力银川燕鸽湖实现高效率通行

    德亚ETC车牌识别双识别系统通过ETC、车牌识别双识别,多种支付方式,提高出入口车辆通行效率。

  • 上海虹桥国际机场停车门禁系统项目

    作为全球最繁忙的机场之一,上海虹桥2015年前采用的西门子门禁系统已经严重与现代化门禁管理理念相脱节,仍然采用发行一次性纸票的方式,过车慢,消耗大。作为进入机场的门户,用户的过车体验不能提高; 在采用德亚车牌...

  • 苏州生物纳米园停车门禁系统项目

    苏州生物纳米园门禁现场采用的蓝牙+IC卡的方式,固定车与临时车混合车道通行,方案的严密性和完整性考虑不周,不仅存在读取效率低,过车速度慢的问题,更存在临时车取卡麻烦、串读等弊端,导致整体的运行效果差、用户过车慢。

  • 苏州公交停车门禁系统项目

    城市公交是城市交通管理的重要组成部分,秩序井然,合理准时的调度是公交服务的基础。而及时获取车辆、司机信息,合理排班、保养更是重中之重;如何实现车辆位置、司机信息的及时获取,如何实现车辆的快速通行,困扰了管理部门很...

  • 无锡农产品大市场停车门禁系统项目

    作为苏南地区最大的综合性批发市场,无锡朝阳股份面临的最大问题就是如何对进出车辆进行有效的管控,在对多个设备系统厂家的慎重考察后选择了我们。其实第一次只是打电话过来大概咨询了一下,但是因为批发市场的情况比较特殊,...

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